一、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割(gē)機基本(ben)配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件(jian)

6、機(ji)械精度(du)

導軌的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhu)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dao)軌之間(jiān)的平行(hang)度   <±2mm/軌距(ju)

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiang)有效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(heng)向有效(xiào)行程    > 标(biao)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(ding)位精度(du)    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(ge)炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(sheng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(ji)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外(wai)型設計(jì)簡潔。

橫(heng)梁采取(qu)直線導(dao)軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式(shi)結構龍(lóng)門式機(jī)架，焊接(jie)後進行(háng)振動🌏時(shí)🔞效處理(lǐ)❌，以消除(chú)内應力(lì)，使之在(zài)長年使(shi)用中不(bu)發生變(bian)😍形。

機械(xie)傳動系(xi)統全部(bu)采用精(jing)密滾動(dòng)軸承和(he)加工精(jīng)度為國(guo)标7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧(nie)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減速(su)器，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧🏃分，同(tong)時，在橫(héng)向、縱向(xiang)齒輪傳(chuán)動結構(gou)中，增加(jiā)了自㊙️動(dòng)補償間(jiān)📱隙的裝(zhuang)置，使之(zhi)🔴傳動結(jie)構能準(zhun)确執行(hang)數控系(xi)統發出(chu)的指令(ling)。

主動端(duan)梁：縱向(xiàng)軌道夾(jia)緊裝置(zhì)采用自(zi)動導向(xiàng)結構，不(bu)采用㊙️偏(pian)心🔴輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自動(dòng)導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其在兩(liǎng)根👄軌道(dào)結合處(chu)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(sheng)夾緊輪(lun)偏緊、偏(pian)松現象(xiàng)。

所有在(zài)設備外(wai)觀能見(jiàn)到的鋼(gang)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun)采用發(fā)黑或鍍(du)鉻⚽處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全(quán)中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工(gōng)中可進(jin)行任意(yi)加工軌(gui)迹返回(hui)

具有自(zi)動穿孔(kong)功能

可(kě)返回任(rèn)意切割(gē)起點位(wèi)置

加工(gōng)中可随(sui)時調整(zhěng)切割速(su)度

輸入(ru)方式：手(shou)動數據(ju)輸入、U盤(pán)輸入

自(zì)動診斷(duan)檢驗操(cāo)作準備(bei)狀态和(hé)程序完(wan)整性

完(wán)善的火(huo)焰、等離(lí)子切割(ge)機控制(zhì)接口及(ji)操作界(jiè)面

10.安裝(zhuang)調試、環(huan)保驗收(shou)等方面(miàn)采取的(de)技術和(hé)組織措(cuò)施

1）縱向(xiang)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌(guǐ)出廠前(qián)已經作(zuo)過必要(yào)的連接(jie)調整，因(yin)此☀️縱向(xiàng)導軌安(an)裝時必(bi)須按導(dǎo)軌上的(de)标記進(jìn)行對應(ying)連接。導(dao)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiao)均向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既(ji)要保證(zheng)每列導(dao)軌的直(zhí)線度和(hé)水平度(dù)，還要保(bao)💘證兩列(lie)導軌的(de)中心距(ju)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列縱向(xiàng)導軌的(de)中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一(yi)緻。

相應(yīng)調整附(fù)件随機(ji)配備，其(qí)結構和(he)調整原(yuán)理如圖(tu)1-2所示。

圖(tu)中件6與(yu)基礎上(shàng)相應墊(nian)闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整(zheng)體，件1用(yong)于調整(zheng)導軌的(de)高低與(yu)水平，件(jiàn)5用于調(diao)整導軌(guǐ)的中心(xīn)距和直(zhi)線度，調(diào)整結束(shu)，擰緊螺(luo)母3經件(jian)4壓緊導(dao)軌。

2）間隙(xi)調整及(jí)平衡配(pei)重

切割(ge)機的間(jiān)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡(heng)間隙和(he)傳動間(jiān)隙㊙️三個(ge)部分。設(shè)備安裝(zhuang)調試時(shi)，需要對(dui)隙均進(jin)行調整(zheng)。同時在(zài)使用一(yi)段時間(jiān)🍉後，還需(xū)要對間(jian)隙進行(háng)一次調(diao)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指(zhǐ)兩導向(xiàng)滾輪與(yu)前導軌(guǐ)兩導向(xiàng)側面的(de)間隙✊。有(you)橫向滑(hua)架（或割(ge)炬拖闆(pan)）對橫向(xiàng)前導軌(gui)(或橫梁(liáng))的導向(xiang)間隙和(hé)縱向滑(hua)架對縱(zòng)向前導(dao)軌的導(dǎo)向間隙(xi)。

導向間(jiān)隙過大(da)，會影響(xiang)X方向與(yu)Y方向的(de)垂直度(du)和移動(dong)精度。用(yong)手輕輕(qing)轉動前(qián)導軌兩(liang)側🐅的導(dao)向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dao)向間隙(xi)的大小(xiao)。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其(qi)内側導(dao)向輪采(cǎi)用偏心(xin)軸方🥰式(shi)安裝，在(zài)其上方(fang)有供調(diao)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuan)動該偏(piān)心軸，即(ji)可調🐪整(zheng)導♍向間(jiān)隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向(xiang)滾輪過(guo)緊地壓(yā)向道軌(gui)側面，一(yī)☂️般采用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當☎️感(gǎn)覺到導(dǎo)向滾輪(lún)壓到道(dào)軌側面(miàn)時，再反(fan)轉一小(xiǎo)角度，使(shi)其有一(yi)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏(piān)心軸鎖(suo)緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導(dao)向輪，因(yin)而也有(yǒu)兩個調(diao)🛀整偏心(xin)軸。

橫向(xiang)滑架對(dui)橫向前(qian)道軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑(hua)架對縱(zong)向前道(dao)軌的導(dǎo)向結構(gòu)上類似(si)，調整方(fāng)法也一(yi)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱(zong)向滑架(jia)經支撐(chēng)滾輪和(he)平衡滾(gun)輪作用(yong)到縱向(xiang)後導軌(guǐ)上，夾🧡住(zhu)後導軌(gui)的上、下(xia)道軌面(mian)，以保證(zheng)X道軌的(de)水平位(wei)置。兩滾(gun)輪對上(shang)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡間(jian)隙。為調(diao)整平衡(héng)間隙，平(ping)衡滾輪(lún)也是經(jing)一偏心(xin)軸固🛀🏻定(ding)。轉👣動該(gāi)偏心軸(zhou)，即可調(diao)整平衡(heng)間隙。其(qi)⭐調整方(fāng)🌐法及注(zhù)意事項(xiang)與導向(xiàng)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整

切(qie)割機X及(jí)Y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(ji)經齒輪(lun)及齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qi)傳動原(yuan)理如圖(tu)1-3所示（有(you)的X方向(xiang)采用行(hang)🈲星傳動(dòng)）。圖中齒(chǐ)㊙️條分别(bié)固定在(zai)縱向前(qian)導軌與(yǔ)橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系(xì)統是否(fou)間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pàn)斷。傳動(dong)📐間隙，在(zai)設備使(shi)用一段(duan)時間後(hòu)，應進行(hang)一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱内小(xiǎo)齒輪與(yu)電機輸(shu)出軸固(gù)聯在一(yi)起，大齒(chi)輪經軸(zhóu)在傳動(dong)箱上定(dìng)位。因此(ci)，傳動箱(xiang)内齒輪(lun)傳動間(jiān)隙🛀的調(diào)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳動(dong)箱的固(gu)定，将電(diàn)機與小(xiǎo)齒✍️輪一(yi)起向大(da)齒輪方(fang)向靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。調整時(shi)，以消除(chu)間隙為(wéi)目的，但(dàn)㊙️不能使(shi)齒⭐輪與(yǔ)齒輪靠(kao)得太緊(jin)。

傳動箱(xiang)分别與(yǔ)橫向滑(huá)架和縱(zong)向滑架(jia)固定。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的間(jian)隙調整(zheng)，可松開(kāi)傳動箱(xiang)在滑架(jià)上的固(gù)定螺栓(shuān)，将整個(ge)傳動箱(xiāng)向齒條(tiao)靠緊後(hou)再固緊(jin)即可。同(tong)♍樣，調整(zheng)時以消(xiao)除間隙(xi)為目的(de)，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用(yong)劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jian)隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如(ru)圖1-4所示(shi)的圖形(xing)，假設BC為(wéi)X正方向(xiàng)，且線段(duan)CD與線段(duan)EF長度一(yi)緻，由圖(tu)可以看(kan)出，線⭕段(duan)CD是在正(zhèng)🤞走了線(xian)段AB之後(hòu)再走的(de)線段，因(yin)而其長(zhang)度不會(huì)受🌈到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而(er)線段EF則(zé)有從正(zheng)走之後(hòu)🏃🏻再反向(xiàng)走出的(de)線段，因(yin)而其長(zhǎng)度會受(shòu)到🔞間隙(xì)的影☁️響(xiǎng)。亦即如(rú)果👈線段(duan)FG不能與(yǔ)💞線段BC很(hen)好的⭐重(zhong)合，則說(shuō)明系統(tong)存在有(yǒu)Y方向的(de)傳動間(jian)隙。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiang)縱向與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhong)加入适(shì)量機油(yóu)。同時，每(měi)三個月(yue)檢查一(yi)次油面(mian)高度，每(měi)年更❄️換(huan)一🔞次機(ji)油。傳🈲動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個M12加油(you)螺栓，卸(xiè)開該螺(luó)栓，從螺(luo)孔中向(xiang)機箱中(zhōng)加入潤(run)滑機😄油(you)，然後☂️再(zai)将螺栓(shuan)擰上即(ji)可。油面(miàn)高度以(yi)大齒🏒輪(lun)侵😍在油(you)⁉️中為準(zhǔn)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管(guan)。連結處(chu)接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般手用(yong)割炬接(jiē)🐅頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範(fàn)圍較大(dà)時，對進(jin)氣管和(hé)供電電(diàn)纜，需😄采(cǎi)用高架(jià)拖☔引的(de)方式，使(shi)氣管和(he)電纜在(zài)一定高(gāo)度的位(wei)置前後(hòu)移動，如(ru)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分(fèn)：

甲方負(fu)責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方(fang)負責指(zhǐ)導安裝(zhuang)、免費調(diào)試及現(xian)場培訓(xùn)并提供(gòng)割台圖(tú)🐪紙。