液壓數(shù)控快速(sù)沖床性(xìng)能、特點(diǎn)概述：

數(shu)控液壓(ya)沖床是(shì)機械沖(chòng)床的換(huàn)代産品(pin)，它集合(he)了沖床(chuáng)和單柱(zhù)液壓機(ji)的優勢(shì)。既可以(yi)沖孔，切(qie)角，裁斷(duàn)，壓制，也(yě)可以做(zuo)拉伸，成(cheng)型。真♉正(zhèng)實現了(le)一機多(duo)用。

數控(kòng)液壓沖(chong)床采用(yòng)了plc集中(zhōng)控制，全(quan)觸摸屏(píng)操作。可(ke)手動和(hé)自動自(zì)由控制(zhi)，機⁉️器運(yùn)行更🏃🏻平(píng)穩，噪音(yīn)小，精度(dù)高。危險(xian)系數為(wéi)0。

如果配(pei)上自動(dong)送料無(wu)需人工(gong)操作，真(zhen)正實現(xian)了一人(rén)多機🏒的(de)操作。

設(shè)備所有(you)技術均(jun)采用程(chéng)序操作(zuo)，行程，速(su)度，拉伸(shen)，無需人(rén)工❄️調節(jiē)。

适用對(duì)象如下(xia)：

汽車 冶(yě)金 航空(kong) 船舶 日(ri)用五金(jin) 家電建(jian)材 LED燈具(ju)  篩網  沖(chòng)孔标志(zhi)

附屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計(jì)數顯示(shi)、行程顯(xiǎn)示、速度(du)顯示、時(shí)間顯示(shì)、 故障顯(xiǎn)示

動作(zuo)順序：普(pu)通沖床(chuáng)使用

快(kuài)速下行(háng)---加壓沖(chong)裁--快速(sù)回程---恢(hui)複遠點(diǎn)

普通壓(yā)機使用(yòng)

快速下(xia)行----快轉(zhuǎn)慢----開始(shi)壓制---保(bao)壓-----快速(sù)回程----恢(huī)複原點(dian)

液壓(ya)數控快(kuai)速沖床(chuáng)主要結(jié)構及功(gōng)能介紹(shào)：

本液壓(ya)機由主(zhǔ)機、液壓(ya)系統、電(dian)氣控制(zhi)系統和(hé)輔助部(bu)🧡分組成(cheng)。

1主機

主(zhu)機部分(fèn)由機身(shēn)、主缸、冷(leng)卻系統(tǒng)，及限程(cheng)裝置等(děng)組成。

2機(jī)身

機身(shēn)結構件(jiàn)采用Q235優(you)質鋼闆(pan)焊接結(jie)構，焊後(hòu)采用退(tui)火處理(li)消除内(nei)應力，并(bìng)進行抛(pao)丸處理(lǐ)。滑塊及(ji)工作台(tái)墊闆均(jun)有T形槽(cáo)，可以使(shi)用T形槽(cao)用螺栓(shuān)，以便安(an)裝模具(ju)（T形槽及(ji)中心距(jù)尺寸需(xu)經客👈戶(hu)确認）。

——滑(huá)塊、    滑塊(kuai)由優質(zhi)鑄件鑄(zhu)造而成(cheng)，然後保(bǎo)持200°進行(hang)去應💁力(li)處♻️理，滑(hua)塊置于(yu)機身中(zhōng)間，其上(shàng)平面與(yu)主缸連(lián)接；滑塊(kuài)下平面(miàn)加工有(you)T形槽，用(yòng)以固定(ding)模具；滑(hua)塊采用(yòng)矩形導(dǎo)軌，從而(er)保證滑(hua)塊導向(xiang)精度，剛(gang)性好，精(jing)度保持(chi)性好，滑(huá)塊具有(yǒu)很好的(de)剛性，能(néng)滿足定(dìng)程壓制(zhi)的要求(qiu)。

3主油缸(gang)

本機主(zhǔ)油缸為(wei)機械擋(dǎng)塊缸，油(you)缸安裝(zhuang)在機架(jià)上，通過(guò)油缸鎖(suǒ)母鎖緊(jǐn)，活塞杆(gǎn)表面進(jin)行耐磨(mo)處理，油(yóu)缸✉️均選(xuǎn)用進💁口(kou)的密封(fēng)件密🐇封(fēng)，使用壽(shòu)命長，密(mì)封性能(néng)可靠，重(zhong)複定位(wèi)精度高(gao)。

4液壓系(xì)統

液壓(ya)系統是(shi)産生和(he)分配工(gōng)作油液(ye)的裝置(zhì)，并使主(zhǔ)機實現(xiàn)🔴各種💛動(dòng)作。油箱(xiang)為鋼闆(pǎn)焊接件(jian)，采用封(fēng)閉結構(gòu)。箱🎯内裝(zhuāng)有過濾(lǜ)器👅，箱壁(bì)開有窗(chuang)孔以便(biàn)清洗油(you)箱；設有(you)液位計(jì)，油箱上(shang)面裝有(yǒu)集成體(tǐ)、油泵電(diàn)機組等(deng)。本機液(yè)壓系統(tǒng)使用⛱️的(de)主要液(ye)壓元件(jiàn)：

5油泵電(dian)機組

系(xì)統采用(yòng)一台4級(ji)的電動(dong)機經聯(lian)軸器各(gè)驅動一(yī)台MCY14-1B軸向(xiang)柱塞泵(beng)為❓液壓(ya)系統提(ti)供壓力(lì)油。

主油(yóu)泵采用(yong)國産恒(héng)功率軸(zhou)向柱塞(sai)泵，該泵(beng)較大的(de)特點是(shì)随着系(xì)統壓力(li)升高，流(liú)量成正(zheng)比減小(xiao)，保持㊙️功(gong)率不變(biàn)🌈，有效節(jie)約🥰能源(yuan)。

5液壓集(jí)成控制(zhì)閥

液壓(ya)集成控(kòng)制閥采(cai)用國産(chǎn)二通插(cha)裝閥集(ji)中控制(zhì)，具有調(diào)壓、換向(xiang)、保壓、卸(xie)荷、支撐(cheng)、快慢速(su)轉換、超(chao)壓保護(hu)等🌈作用(yong)。主缸下(xià)腔控制(zhì)塊上設(shè)有二級(ji)防滑塊(kuai)下落裝(zhuang)置及安(an)全閥，當(dāng)滑塊在(zai)任意位(wei)置停止(zhi)時，該裝(zhuang)💘置自動(dong)關閉，确(que)保滑🐇塊(kuai)的可靠(kào)🏃‍♀️性和安(an)全性；當(dang)其下腔(qiang)由于閥(fá)塊卡死(si)而封閉(bi)時，旁路(lù)安全閥(fa)及時起(qǐ)排油作(zuò)用，避免(miǎn)安全事(shi)故發生(sheng)。

6充液閥(fa)

充液閥(fá)安裝在(zai)主油缸(gang)頂部，當(dāng)滑塊依(yi)靠自重(zhong)快速下(xià)行時，泵(bèng)的來油(yóu)不能及(ji)時供應(ying)主油缸(gāng)上腔，此(cǐ)時♻️主油(you)缸上腔(qiāng)形成負(fù)💚壓吸開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)充液筒(tǒng)内油液(yè)大量流(liú)入主腔(qiāng)，從而達(da)到滑塊(kuai)🚩快速下(xià)行的速(sù)度要求(qiú)，當滑塊(kuai)回程時(shí)，控制油(yóu)液先頂(dǐng)開預洩(xie)小閥芯(xin)，使主缸(gang)上腔卸(xiè)壓後，然(ran)後打開(kāi)充液閥(fá)主閥，使(shǐ)主缸上(shàng)腔油㊙️液(yè)排回沖(chong)液箱内(nèi)，再經過(guò)回油管(guǎn)流入🌏油(you)箱。

7電氣(qi)系統

整(zhěng)個電氣(qi)系統分(fen)為動力(li)部分和(hé)控制部(bù)分。

8動力(li)部分

采(cai)用三相(xiang)四線制(zhi)交流380V電(diàn)源，由自(zi)動空氣(qi)開關、斷(duàn)路器、熱(rè)繼電器(qì)、交流接(jiē)觸器和(he)驅動油(you)泵用的(de)三相鼠(shǔ)籠型感(gan)應電動(dòng)機組成(cheng)，電機采(cai)用Y-△啟動(dòng)，安全可(ke)靠。

9控制(zhi)部分

控(kong)制部分(fèn)：采用全(quan)觸摸屏(píng)移動組(zu)合控制(zhì)組成，主(zhǔ)控制台(tai)☔放置在(zai)主機左(zuǒ)側。電氣(qì)櫃采用(yòng)冷軋鋼(gāng)闆制作(zuo)，靜電噴(pēn)塑，其内(nei)部裝有(you)PLC可編程(cheng)控制器(qì)及其他(ta)控制元(yuan)件等。面(mian)闆上各(gè)種控制(zhì)💛按鈕及(ji)😄功能轉(zhuan)換開關(guan)、各電機(jī)啟停按(an)鈕、各部(bù)分監視(shi)👨‍❤️‍👨指示燈(deng)及計數(shù)器等。移(yi)動操作(zuò)台主要(yào)用于數(shu)控自動(dong)操作，其(qí)🥵上設緊(jǐn)急停止(zhǐ)按鈕等(deng)。

——控制裝(zhuang)置：采用(yong)PLC可編程(chéng)序控制(zhi)器控制(zhi)；

——操作方(fāng)式：點動(dong)、全自動(dong)兩種操(cao)作方式(shi)；

——工作方(fāng)式：普通(tong)壓機和(hé)沖床交(jiao)換。