1、 液(yè)壓油箱結(jie)構簡介
長(zhǎng)期以來,液(yè)壓油箱的(de)結構型式(shì),基本上是(shì)由矩形闆(pǎn)折邊壓形(xing)成四棱柱(zhù),再用封闆(pan)堵住兩側(cè)而構成。端(duan)部封闆👅及(jí)中間隔闆(pan)由❄️沖壓成(chéng)形,箱體是(shi)經四次壓(ya)圓角👨❤️👨,接頭(tou)外焊接而(er)成的。這種(zhǒng)結構的液(ye)壓油箱制(zhi)造工藝較(jiào)差,主要表(biǎo)現在箱體(tǐ)鋼闆下料(liao)時要求的(de)精度較高(gāo);壓形的反(fan)彈💘量因每(měi)次供貨鋼(gang)闆的機🤟械(xie)性能不同(tóng)有😍所不同(tong),導緻箱體(ti)的圓角與(yǔ)襯⛷️闆的半(ban)徑吻合不(bu)良;不同機(ji)型上的液(ye)壓油箱必(bi)須使用自(zì)己專用的(de)一套壓💃🏻型(xíng)模具制作(zuò)。每套🚶模具(ju)的體積♋大(da)、造價高、利(li)用率低。通(tōng)常液壓油(yóu)箱完全不(bú)用壓形模(mó),而是利用(yong)折彎機折(shé)邊成形。箱(xiang)底面及端(duān)部,以及🈲箱(xiang)底面和側(cè)✊面分别折(shé)成U形斷面(miàn);再焊好加(jia)油口和中(zhōng)間🈲隔闆等(deng)附件後,扣(kou)合拼焊🚩而(ér)成。這種結(jie)構的液壓(ya)油箱具有(yǒu)以下優點(dian):下料精度(dù)要求👈不高(gāo);對原材料(liào)機械性能(neng)适應力🈲強(qiang);折邊部位(wèi)可随意調(diào)整,适🥵合多(duō)品種小批(pi)量生産;不(bú)用模具,大(dà)大節省了(le)費用,縮短(duǎn)了生産周(zhou)期等等。這(zhe)種結構的(de)液壓油👈箱(xiang),近年來被(bèi)我們廣泛(fàn)應用在工(gōng)程機械、建(jiàn)築機械、液(ye)壓機械等(děng)。
基于焊接(jiē)式油箱的(de)許多優點(dian),一般設計(jì)采用Q235闆(pan)焊接油箱(xiāng)。
通過對油(yóu)箱的初步(bù)了解,剪闆(pan)機、折彎機(ji)、液壓機、卷(juàn)闆機、彎✔️管(guǎn)💋機、聯合沖(chòng)剪機、型材(cai)彎曲機、液(yè)壓沖床、沖(chòng)孔機、液壓(ya)剪切機、液(ye)壓打包機(ji)等液壓設(shè)備的油箱(xiāng),是單件的(de)生産,因此(ci),采用鋼闆(pan)🌈拼焊的🧑🏾🤝🧑🏼方(fāng)法焊接而(ér)成。進行油(yóu)箱結構設(she)計時,首先(xian)考慮的是(shi)油箱的剛(gang)度,其次考(kao)慮便于換(huan)油和清洗(xi)油箱以及(jí)安裝和拆(chāi)卸油泵等(deng)裝置,從企業的(de)方面考慮(lǜ),油箱的結(jie)構應該盡(jin)量簡單,以(yi)利于密封(fēng)和降低造(zào)價。
(1)液(yè)壓油箱體(ti)由Q235鋼闆焊(han)接而成,取(qǔ)鋼闆厚度(dù)5~8mm,箱體大者(zhě)取大值,本(běn)粗軋機的(de)油箱闆厚(hou)度為8mm。在油(you)箱側壁上(shàng)安裝油位(wèi)指示器。在(zai)油箱與隔(gé)闆垂直的(de)一個壁上(shàng)常常開清(qing)洗孔,以便(biàn)于清洗油(yóu)箱。
(2)液壓油(you)箱底部采(cǎi)用傾斜的(de)方式,用焊(han)接方法與(yu)壁闆💛焊接(jie)🤞而成,采用(yòng)這種結構(gou),便于排油(yóu),底部較低(dī)處有排油(you)口。
(3)液壓1/2
(4)液壓油箱(xiang)蓋一般多(duo)用鑄鐵或(huò)鋼闆兩種(zhǒng)材料制造(zào),現采用鋼(gang)闆,在油箱(xiāng)蓋上鑽下(xià)列通孔:回(hui)油管孔、通(tong)🤩大氣孔(孔(kǒng)口有空氣(qì)濾清✨器)以(yǐ)及安裝液(ye)壓集成裝(zhuāng)置的安裝(zhuang)孔。
(5
(7)建議在回(hui)油路上安(ān)裝精過濾(lǜ)器,濾除更(gèng)細微的顆(ke)粒雜質,保(bao)證流回油(yóu)箱的油液(ye)清潔,以保(bao)護液壓系(xì)統中的液(yè)㊙️壓元件不(bú)💃受細㊙️微顆(kē)粒雜質的(de)損傷和卡(kǎ)死。系統洩(xie)漏的油液(yè)須經過濾(lü)後返回油(you)箱。
(8)液壓泵(beng)的吸入油(you)管和回油(yóu)管的距離(li)應盡可能(néng)遠👅些💃🏻,管口(kǒu)都應插入(ru)較低液面(miàn)以下,以免(miǎn)發生吸空(kōng)和回油沖(chòng)濺産生🚩氣(qi)泡。管口制(zhì)成45°斜角,以(yi)增大吸油(you)及回油截(jie)面,使油液(ye)流動速度(dù)變🌂化不緻(zhì)過大。斜口(kǒu)應面向箱(xiang)壁。吸油管(guan)離油箱底(dǐ)距離H2D(D為管(guan)徑),距箱邊(biān)不小于3D。回(huí)油管離油(you)箱底距離(lí)h≥3D。

(9)液壓(yā)系統的洩(xiè)漏油管應(yīng)盡量單獨(dú)接入油箱(xiāng),其中,各類(lèi)閥的洩漏(lou)油管端應(yīng)在液面之(zhī)上,以免産(chan)生背壓;液(ye)壓泵和馬(ma)達的洩漏(lou)油管應引(yin)入液面以(yǐ)下,以免吸(xi)入空氣。
(10液(ye)壓油箱液(yè)位計的設(she)置按照GB3766—831)的規定,充(chōng)液點近旁(pang)必須有液(ye)位計,使充(chōng)液時清晰(xi)可見。
(11液壓(ya)油箱其它(tā)裝置一般(ban)油箱上應(ying)裝溫度計(jì),溫度計直(zhí)接浸入🐪油(yóu)液,如系統(tong)需用電加(jiā)熱器,可裝(zhuang)在油☔箱側(ce)⚽壁,其位置(zhì)🔆必須保證(zhèng)電加熱器(qì)始終浸入(ru)油中。
(12GB3766—83的(de)規定,郵箱(xiāng)底部應離(lí)地面150mm以上(shang),以便于搬(bān)移、放油和(hé)散熱。
(13)當液(ye)壓油箱重(zhong)量較大時(shí),應設置吊(diao)環,便于起(qi)重機吊運(yun)。
(14)液壓油箱(xiang)應有足夠(gou)的剛度和(hé)強度,特别(bié)是上置泵(beng)組的🐪油😘箱(xiang)⛱️,應防止産(chǎn)生大的振(zhèn)動和噪聲(sheng)。
(15液(yè)壓油流到(dao)地面,應在(zài)油箱下部(bu)或上蓋附(fù)近四周設(shè)置油盤🛀。油(you)盤應有排(pái)油口,以便(bian)于油盤的(de)清洗。
(16)液壓(ya)油箱内壁(bì)必須仔細(xi)清除焊接(jiē)後産生的(de)鱗屑和鐵(tie)鏽,塗♋刷耐(nài)油漆或噴(pēn)塑,不要塗(tu)普通油漆(qī),防止油漆(qī)剝落而堵(dǔ)塞過濾器(qi)。
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